OEM vs Aftermarket Parts
Ang OEM ay Original Equipment Manufacturer. Ito ay piyesang gawa para sa, o para sa benepisyo ng, gumagawa ng sasakyan. Kadalasan, pareho itong uri ng piyesa na mayroon ang kotse mo bago ang banggaan.
Ang aftermarket ay nangangahulugang gawa ito ng ibang kumpanya, hindi ng gumagawa ng kotse. May ilang aftermarket parts na tugma at gumagana nang maayos. Ang iba naman ay maaaring kailangan ng dagdag na ayos para magkasya nang tama.
Ang used parts ay kinukuha mula sa ibang sasakyan. Puwede mo ring marinig ang recycled o salvage parts. Madalas mas mura ang mga ito, pero nag-iiba ang kondisyon dahil nagamit na ang mga piyesa.
Narito ang simpleng ideya:
- OEM, kaparehong pinanggalingan gaya ng orihinal na tatak ng sasakyan.
- Aftermarket, bagong piyesa mula sa third-party maker.
- Used, piyesang kinuha mula sa ibang kotse.
Ang karaniwang hanay ng presyo sa US ay malaki ang puwedeng pagbabago depende sa sasakyan at sa pinsala. Halimbawa, ang bumper cover ay maaaring nasa mga $200 hanggang $1,000 para lang sa piyesa. Ang OEM na bersyon ay madalas mas mataas kaysa aftermarket. Mas magiging mura rin ang used parts, pero kung makakahanap ang shop ng maayos na kondisyon. Mga karaniwang hanay ito, hindi mga quote.
Kung gusto mo ng mas malawak na ideya sa pag-aayos, tingnan ang pagkukumpuni ng bangga at frame at paano basahin ang pagtataya sa pag-aayos.
Bakit ito mahalaga
Ang pagpili ng piyesa ay puwedeng makaapekto nang higit pa sa presyo.
Maaari nitong maapektuhan:
- Fit, ibig sabihin kung gaano kahusay ang pagkakahanay ng piyesa sa sasakyan.
- Kaligtasan, lalo na malapit sa airbags, sensors, bumper, ilaw, at istruktura.
- Hitsura, gaya ng mga gap, texture, at tugmang pintura.
- Warranty, dahil may ilang piyesa na may sariling warranty, at may ilang shop na nagbibigay ng warranty sa gawa nila.
- Oras ng pag-aayos, dahil maaaring kailangan pang i-order ang piyesa, ayusin, o palitan muli kung hindi ito masyadong tugma.
Pinaka-makabuluhan ito para sa mga piyesang nakakabit sa kaligtasan o electronics. Halimbawa, ang bumper ay maaaring may kinalaman sa sensors. Ang headlamp ay puwedeng makaapekto sa alignment at visibility. Ang murang piyesa na hindi nagkakasya nang tama ay puwedeng magdulot ng dagdag na paggawa sa bandang huli, na maaaring dagdag sa kabuuang gastos ng pag-aayos.
Hindi ibig sabihin nito na laging kailangan ang OEM, o laging masama ang aftermarket. Ibig sabihin, dapat tumugma ang piyesa sa pangangailangan ng pag-aayos. Dapat ipaliwanag ng isang mahusay na shop ang tradeoff sa malinaw na pananalita.
Kung ang pag-aayos mo ay kinasasangkutan ng sensors o calibrations, basahin ang kailangan ba ng ADAS recalibration at kailan kailangang palitan ang bumper.
Sunod-sunod na hakbang
Gamitin ang simpleng proseso na ito bago mo aprubahan ang pag-aayos.
1. Magtanong kung anong uri ng piyesa ang nakalista.
- OEM, aftermarket, o used.
- Magtanong kung kasama sa pagtataya ang mga brand name o part numbers.
2. Magtanong kung bakit pinili ang piyesang iyon.
- Para ba ito sa gastos, availability, o fit?
- Pampaganda lang ba ito, o may kaugnayan sa kaligtasan?
3. Magtanong tungkol sa warranty.
- May sarili ba itong warranty ang piyesa?
- Magbibigay ba ang shop ng warranty sa labor kung sakaling hindi magkasya nang tama o hindi gumana nang maayos ang piyesa?
4. Magtanong tungkol sa kaugnay na gagawin.
- Kailangan ba ng pagpipinta, blending, calibration, o dagdag na labor ang sasakyan?
- Kailangan ba ng mas maraming paghahanda bago ikabit ang used o aftermarket part?
5. Ihambing ang mga nakasulat na pagtataya.
- Kung maaari, kumuha ng nakasulat na pagtataya mula sa higit sa isang shop.
- Siguraduhin na pareho ang uri ng piyesa at pareho ang sakop ng pag-aayos na inihahambing.
6. Kumpirma bago magsimula ang trabaho.
- Magtanong na tumawag muna ang shop sa iyo bago baguhin ang uri ng piyesa.
- Kumuha ng anumang pagbabago sa presyo nang nakasulat.
7. Ingatan ang mga larawan at papeles.
- I-save ang pagtataya, repair order, at final invoice.
- Kumuha ng mga larawan bago at pagkatapos ng pag-aayos.
Kung nag-aayos ka pa kung ano ang susunod na hakbang, magsimula sa paano gumagana ang CollisionLane o magpapa-match sa pinagkakatiwalaang auto body shop.
Ang mga karapatan mo bilang may-ari
Karaniwan, may karapatan kang magtanong at piliin kung ano ang gumagana para sa iyo. Sa maraming kaso, puwede kang humiling ng nakasulat na pagtataya, magtanong kung anong uri ng piyesa ang gagamitin, at magtanong ng ibang shop kung gusto mo.
Il an mga mahahalagang punto:
- Hindi mo kailangang sumang-ayon sa isang pag-aayos na hindi mo naiintindihan.
- Puwede kang magtanong na maipaliwanag muna ang OEM, aftermarket, o used parts bago ka pumayag.
- Puwede mong itanong kung ang pagtataya ng insurer ay nakabatay sa isang partikular na uri ng piyesa.
- Maaari kang pumili ng shop na malinaw magpaliwanag ng mga opsyon.
Nag-iiba-iba ang mga patakaran depende sa estado, polisiya, at sitwasyon ng pag-aayos. Ang CollisionLane ay hindi nagbibigay ng legal na payo, kaya kung may pagtatalo sa coverage o tanong tungkol sa claim mo, ang tamang lugar para tingnan ay ang iyong insurer, mga dokumento ng polisiya, o isang kwalipikadong propesyonal.
Para sa pangkalahatang tulong sa proseso ng claim, tingnan ang paano gumagana ang proseso ng auto body insurance claim at kailangan ba naming gamitin ang body shop ng insurer ko.
Mga karaniwang maling akala
Kapag stressed, kadalasang mabilis nating inaaprubahan ang maling bagay. Subukang iwasan ang mga ito.
- Pagsasabing oo nang hindi nagtatanong kung anong uri ng piyesa ang gagamitin.
- Paghahambing ng mga pagtataya na hindi pareho ang sakop.
- Pag-aakalang ang pinakamurang piyesa ang pinakamagandang pagpipilian.
- Hindi pagtatanong kung kailangan ng calibration ang isang sensor, camera, o ilaw matapos ikabit.
- Hindi pagsuri kung may kasamang warranty ang piyesa.
- Pagpapasimula sa shop ng trabaho bago mo maunawaan ang pagbabago sa presyo.
- Pagkalimot na ang used parts ay puwedeng may wear, nawawalang clips, o nakatagong damage.
Isa pang karaniwang isyu ay ang pintura. Maaaring magkasya ang piyesa, pero kailangan pa ring i-blend para tumugma sa ibang bahagi ng sasakyan. Maaari itong magdagdag ng gastos. Kung concern ang pagtutugma ng kulay, tingnan ang magiging pareho ba ang kulay ng kotse ko at paano gumagana ang paint blending.
Kung mukhang masyadong mababa ang pagtataya, makakatulong ang mas maingat na pangalawang pagtingin. Tingnan ang kung kailan naging masyadong mababa ang unang pagtataya o gamitin ang repair cost estimator.
Kailan dapat magpa-match sa isang shop
Magpa-match kapag gusto mo ng local na shop na malinaw magpaliwanag ng mga piyesa at makapagbibigay sa iyo ng nakasulat na pagtataya na puwede mong ihambing. Lalo itong nakakatulong kung:
- Bago ka pa sa US at pakiramdam mo ay nakakalito ang proseso ng pag-aayos.
- May airbags, ADAS, camera, o sensors ang sasakyan mo.
- Nagmungkahi ang insurer ng isang uri ng piyesa, pero gusto mong maunawaan ang ibang opsyon.
- Kailangan mo ng body shop na kaya itong ipaliwanag sa simpleng Filipino o iba pang wika.
- Gusto mo ng tulong sa paghahanap ng pinagkakatiwalaang shop pagkatapos ng aksidente, dent, isyu sa bumper, o damage sa salamin.
Ang CollisionLane ay libreng matching at information service. Hindi kami auto body shop, insurer, o law firm. Tinutulungan ka naming maunawaan ang mga opsyon at i-connect ka sa isang local na shop, pagkatapos ay ihahambing mo at pipili ka.
Kung handa ka na, magpapa-match sa pinagkakatiwalaang auto body shop.
Mga madalas itanong
Mas maganda ba palagi ang OEM kaysa aftermarket?
Hindi palagi. Ang OEM ay gawa ng o para sa gumagawa ng kotse, pero puwedeng maging maayos ang isang magandang aftermarket part para sa ilang pag-aayos. Ang tamang pagpipilian ay nakadepende sa piyesa, sasakyan, uri ng damage, at paliwanag ng shop.
Ligtas bang gamitin ang used parts pagkatapos ng banggaan?
Minsan, oo, pero nakadepende ito sa piyesa at kondisyon nito. Puwede kang makatipid sa used parts, pero may posibilidad na may wear, nakatagong damage, o mga isyu sa fit. Magtanong sa shop na ipaliwanag ang kondisyon bago mo aprubahan.
Maaari ba akong magtanong sa shop na gumamit ng ibang uri ng piyesa?
Pwede ka. Matalinong magtanong tungkol sa dahilan ng rekomendasyon, ang pagkakaiba sa presyo, at kung naaapektuhan ng pagbabago ang warranty, fit, o calibration. Kumuha ng anumang pagbabago nang nakasulat bago magsimula ang trabaho.