Sửa hay thay kính ô tô?
Không phải vết sứt hay vết nứt nào cũng cần thay toàn bộ. Đôi khi có thể sửa vết hư hỏng nhỏ nếu nó nằm ngoài tầm nhìn của người lái và không thuộc khu vực quan trọng. Tuy nhiên, sau tai nạn, việc thay kính thường là lựa chọn an toàn hơn khi kính:
- Bị nứt chạy ngang qua kính chắn gió
- Bị vỡ vụn hoặc hư hỏng nặng
- Bị hư gần mép
- Nằm trong tầm nhìn của người lái
- Bị tác động do bung/triển nở túi khí, thân xe bị biến dạng hoặc mảnh vỡ
Việc sửa có thể phù hợp với vết sứt nhỏ hoặc vết nứt ngắn. Thay kính thường cần thiết khi vết nứt đang lan rộng, kính bị suy yếu hoặc phần hư hỏng ảnh hưởng đến tầm nhìn. Đơn vị lắp đặt đủ năng lực có thể cho bạn biết liệu còn có thể sửa hay không. Nếu bạn muốn xem kỹ các lựa chọn sửa chữa sau tai nạn, xem Dịch vụ sửa chữa thân vỏ xe và CollisionLane hoạt động như thế nào.
Nếu bạn không chắc vết hư có thể an toàn để tiếp tục chạy xe hay không, hãy xem đó là vấn đề an toàn. Kính chắn gió bị nứt có thể làm giảm tầm nhìn và dễ hỏng hơn trong lần va chạm tiếp theo.
Thay kính chắn gió và hiệu chuẩn camera ADAS
Nhiều xe đời mới sử dụng ADAS — viết tắt của các hệ thống hỗ trợ người lái nâng cao. Đây là các tính năng như giữ làn đường, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước và kiểm soát hành trình thích ứng. Trên nhiều xe, camera nằm sau kính chắn gió, nên khi thay kính, camera có thể cần được hiệu chuẩn lại.
Hiệu chuẩn lại nghĩa là kiểm tra và đặt lại hệ thống để camera đọc đúng làn đường, biển báo, khoảng cách và vị trí đường. Có 2 loại phổ biến:
- Hiệu chuẩn tĩnh: thực hiện tại xưởng với các mục tiêu và dụng cụ chuyên dụng.
- Hiệu chuẩn động: thực hiện khi đang lái xe trong các điều kiện cụ thể.
Một số xe chỉ cần một loại. Một số cần cả hai. Một số khác còn cần được quét kiểm tra sau khi thay để tìm mã lỗi, là các thông báo lỗi được lưu trong hệ thống.
Bước này rất quan trọng. Nếu ADAS không được hiệu chuẩn lại khi cần, các tính năng an toàn có thể không hoạt động đúng. Đơn vị lắp đặt nên biết đúng quy trình theo năm sản xuất, hãng và mẫu xe của bạn, vì cách làm có thể khác nhau. Hãy yêu cầu cung cấp thông tin này bằng văn bản trước khi bắt đầu. Nếu bạn muốn thêm chi tiết, xem Có cần hiệu chuẩn ADAS sau sửa chữa không?.
Ngoài ra, hãy hỏi xưởng sử dụng kính OEM hay kính thay thế (aftermarket). OEM là kính của nhà sản xuất thiết bị gốc — cùng nguồn với hãng xe. Aftermarket là kính do một công ty khác sản xuất. Trên một số xe, cả hai đều có thể chấp nhận được, nhưng lựa chọn này có thể ảnh hưởng đến độ khít, cách bố trí cảm biến và giá thành. Để so sánh sâu hơn, xem OEM vs Aftermarket vs Linh kiện đã qua sử dụng và OEM vs Aftermarket vs Used.
Kính hông và kính phía sau
Kính cửa sổ hai bên, kính phía sau, kính hông (quarter glass) và kính thông gió (vent glass) khác với kính chắn gió. Thường chúng không cần hiệu chuẩn ADAS, vì thường không gắn camera lên các kính này. Tuy vậy, chúng vẫn cần được thay thế cẩn thận.
Kính hông và kính phía sau đôi khi vỡ thành nhiều mảnh nhỏ. Điều này có thể khiến xưởng cần dọn sạch trong khu vực cửa, đường ray (track) hoặc khoang chứa hàng trước khi lắp kính mới. Nếu kính bị vỡ nằm trên cửa, cơ cấu nâng hạ kính (regulator) — bộ phận điều khiển kính — có thể cũng cần được kiểm tra.
Sau tai nạn, hư hỏng kính hông hoặc kính phía sau cũng có thể đi kèm các vấn đề khác:
- Khung cửa bị cong hoặc gioăng chống thời tiết bị hỏng
- Rò nước hoặc tiếng gió khi lái
- Đứt các đường dây sưởi chống sương (defroster) trên kính phía sau
- Hư hỏng phần dán kính màu (tint), nẹp trang trí (trim) hoặc gờ/mối đúc (moldings)
Nếu vết hư do va đập cửa, va đập cản/bumper hoặc hư hỏng thân vỏ, đơn vị lắp đặt có thể cần phối hợp với xưởng sửa thân vỏ. CollisionLane có thể giúp bạn kết nối với một xưởng uy tín tại địa phương có thể xử lý toàn bộ hạng mục sửa chữa, không chỉ riêng phần kính. Bạn có thể bắt đầu tại đây: Kết nối với xưởng sửa thân vỏ uy tín.
Bảo hiểm và phạm vi chi trả cho kính
Hư hỏng kính thường được xử lý thông qua bảo hiểm ô tô, nhưng mức chi trả phụ thuộc vào hợp đồng bảo hiểm của bạn và nguyên nhân gây ra tổn thất. Nếu người lái xe khác gây tai nạn, hồ sơ bồi thường có thể được thực hiện qua bảo hiểm của người đó. Nếu là tai nạn một xe, hợp đồng của bạn có thể liên quan.
Một số hợp đồng bao gồm chi trả kính toàn phần hoặc một lựa chọn riêng cho kính. Ở một số tiểu bang và theo một số hợp đồng, sửa kính chắn gió có thể có mức khấu trừ thấp hơn thay kính toàn phần. Một số trường hợp khác vẫn áp dụng khấu trừ va chạm (collision) hoặc khấu trừ toàn diện (comprehensive) của bạn. Công ty bảo hiểm có thể giải thích chính xác hợp đồng của bạn.
Một vài lưu ý chung:
- Chụp ảnh phần hư hỏng trước khi tháo/di dời bất cứ thứ gì.
- Yêu cầu xưởng cung cấp báo giá bằng văn bản.
- Xác nhận việc hiệu chuẩn có được bao gồm hay không.
- Hỏi báo giá dùng kính OEM hay kính aftermarket.
- Hỏi bảo hành áp dụng cho kính và phần lắp đặt là gì.
Nếu bạn nộp hồ sơ bồi thường, hãy giữ toàn bộ giấy tờ ở cùng một nơi. Để xem hướng dẫn tổng quan, xem Quy trình yêu cầu bồi thường bảo hiểm sửa thân vỏ xe hoạt động như thế nào và Cách nộp yêu cầu bồi thường bảo hiểm sửa thân vỏ xe.
CollisionLane là dịch vụ miễn phí giúp kết nối và cung cấp thông tin. Chúng tôi không quyết định hồ sơ và cũng không cam kết việc chấp thuận. Chúng tôi giúp người lái so sánh các lựa chọn và tìm một xưởng để bạn có thể trao đổi trực tiếp.
Tìm đơn vị lắp đặt đủ năng lực
Thay kính không chỉ là việc lắp kính chắn gió/các mảng kính mới. Đó còn là thực hiện đúng thứ tự công việc và kiểm tra lại các hệ thống an toàn sau khi làm. Đơn vị lắp đặt đủ năng lực nên có thể xử lý cả phần thay kính lẫn bất kỳ hiệu chuẩn nào cần thiết.
Hãy tìm xưởng có thể trả lời rõ ràng các câu hỏi sau:
- Xưởng có thay kính đúng theo năm sản xuất, hãng và mẫu xe của tôi không?
- Xe của tôi có cần hiệu chuẩn ADAS sau khi thay kính chắn gió không?
- Xưởng hiệu chuẩn tại chỗ hay phải gửi đi?
- Xưởng có cung cấp báo giá bằng văn bản trước khi bắt đầu không?
- Xưởng sẽ dùng loại kính của hãng nào?
- Giá có bao gồm nẹp/gờ, keo dán, công lắp, quét kiểm tra (scan) và hiệu chuẩn (nếu cần) không?
- Xưởng có bảo hành gì cho phần lắp đặt không?
Xưởng tốt sẽ giải thích bằng ngôn ngữ dễ hiểu. Họ không ép bạn gấp rút, và cũng không giấu các khoản phí phát sinh. Nếu xe của bạn còn có hư hỏng do tai nạn khác, một xưởng sửa thân vỏ hiểu rõ việc sửa chữa sau va chạm sẽ hữu ích vì vấn đề kính có thể nằm trong một gói sửa chữa lớn hơn. Để có thêm hỗ trợ, xem Cách chọn xưởng sửa thân vỏ xe đáng tin cậy và Những câu hỏi nên hỏi trước khi chọn xưởng sửa thân vỏ.
Nếu bạn đang hoang mang và cần một bước bắt đầu, CollisionLane có thể kết nối bạn với một xưởng tại địa phương. Bạn so sánh và tự chọn. Nhờ vậy, quyết định vẫn nằm trong tay bạn.
Khoảng chi phí thường gặp
Chi phí sửa chữa và thay kính thay đổi rất nhiều tùy theo xe, loại kính và việc có cần hiệu chuẩn hay không. Đây là các khoảng giá thường gặp tại Mỹ (không phải báo giá chính thức):
- Sửa vết sứt nhỏ: khoảng $50 đến $150
- Thay kính chắn gió tiêu chuẩn: khoảng $200 đến $600
- Thay kính chắn gió trên nhiều xe đời mới có cảm biến hoặc camera mưa: khoảng $300 đến $1,000+
- Hiệu chuẩn ADAS: khoảng $150 đến $500+, đôi khi cao hơn ở các xe phức tạp
- Thay kính cửa sổ hai bên: khoảng $150 đến $400
- Thay kính phía sau: khoảng $200 đến $700+
Các dòng xe hạng sang, kính chắn gió hiển thị thông tin trên kính (heads-up display), kính cách âm, kính có sưởi, hoặc xe có hệ thống hỗ trợ lái nâng cao hơn có thể tốn nhiều hơn. Chi phí công, thời gian lưu hoá/đóng rắn keo, hãng kính và đơn giá tại địa phương cũng ảnh hưởng đến giá.
Báo giá thấp chưa chắc là lựa chọn tốt nhất. Hãy hỏi rõ những gì được bao gồm. Một báo giá hợp lý nên liệt kê kính, công lắp, gioăng/nẹp hoặc mối đúc, hiệu chuẩn (nếu cần) và mọi khoản phí phát sinh. Trước khi bạn đồng ý, hãy lấy giá bằng văn bản và xác nhận liệu có gì có thể thay đổi sau khi tháo rời (teardown) hoặc kiểm tra (inspection) hay không. Để được hỗ trợ so sánh báo giá, xem Cách đọc báo giá sửa thân vỏ xe và Công cụ ước tính chi phí sửa thân vỏ xe.
Việc cần làm tiếp theo nếu kính bị hư hỏng do tai nạn
Nếu kính chắn gió, kính phía sau hoặc kính cửa sổ hai bên bị hư hỏng trong va chạm, hãy làm ngay bước tiếp theo trước khi tình trạng xấu hơn.
- Chụp ảnh từ bên ngoài và bên trong xe.
- Ghi chú xem vết hư có che tầm nhìn hoặc bật cảnh báo trên bảng điều khiển hay không.
- Kiểm tra xem xe có tính năng ADAS không.
- Yêu cầu báo giá bằng văn bản, trong đó nêu rõ có bao gồm hiệu chuẩn (nếu cần) hay không.
- So sánh các xưởng trước khi bạn đồng ý cho làm.
Nếu bạn cần hỗ trợ ngay, hãy dùng Kết nối với xưởng sửa thân vỏ uy tín hoặc đọc Danh sách kiểm tra sau tai nạn.
Câu hỏi thường gặp
Sau tai nạn, kính chắn gió bị nứt có thể sửa được hay phải thay?
Đôi khi có thể sửa một vết sứt nhỏ hoặc vết nứt ngắn. Nếu vết nứt dài, đang lan rộng, nằm trong tầm nhìn của người lái hoặc kính bị hư hỏng nặng, thường thay kính sẽ là lựa chọn an toàn hơn. Xưởng nên kiểm tra và cho bạn biết phương án nào phù hợp với xe của bạn.
Thay kính chắn gió có luôn cần hiệu chuẩn ADAS không?
Không, nhưng nhiều xe đời mới cần hiệu chuẩn vì có camera hoặc cảm biến được gắn sau kính chắn gió. Việc có cần hay không phụ thuộc vào xe và các tính năng an toàn mà nó có. Luôn yêu cầu đơn vị lắp đặt kiểm tra đúng yêu cầu của mẫu xe bạn.
Thay kính phía sau có khác với thay kính chắn gió không?
Có. Thường kính phía sau không cần hiệu chuẩn ADAS, nhưng có thể liên quan đến các đường dây sưởi chống sương, phần nẹp và việc làm sạch mảnh kính vỡ khỏi xe. Nếu tai nạn cũng gây hư hỏng thân vỏ, xưởng sửa thân có thể cần kiểm tra luôn khu vực xung quanh.